엔진오일 역할 및 교환주기

내연기관 차량을 관리할 때 엔진 관리 문제는 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 문제가 발생하면 내연기관 차량 심장과 거의 동일하기 때문에 꾸준한 관심이 필요한 부분이기도 한데 따라서 차량 엔진오일 교환주기에 대해 알아보도록 하겠습니다.

 

 

 

 

 

 

 

엔진오일 역할

엔진 오일은 윤활제 역할을 하여 엔진 내부의 피스톤이 실린더 내에서 원활하게 움직일 수 있도록 해줍니다. 오일이 없으면 금속끼리의 마찰로 인한 마모 및 손상이 발생할 수 있으며 오일의 윤활 특성은 마찰과 마모를 줄이는 데 도움이 되어 작동이 원활해지고 엔진 수명이 길어집니다. 자동차의 냉각 시스템은 냉각을 담당하지만 오일은 연소 과정에서 발생하는 열의 일부를 제거하기도 하며 엔진 온도를 특정 한도 내로 유지하는 데 도움이 됩니다.

 

또한 엔진 세척제 역할을 하여 침전물 형성을 방지하고 먼지, 오물 및 기타 원치 않는 입자를 제거하는 데 도움을 주며 피스톤 링과 실린더 벽의 밀봉을 강화하고 연소실 압력을 유지하고 동력 손실을 방지하는 데 중요한 역할을 합니다. 엔진 부품을 보호하는 방청, 방청 특성을 갖고 있으며, 부품에 보호층을 만들어 녹과 부식의 원인이 되는 물과 산소와의 접촉을 방지해 줍니다. 위에서도 간략하게 말씀드렸지만, 엔진을 심장에, 오일을 우리 몸 전체를 순환하는 혈액에 비유하면 아주 이해하기 쉬울 것 같습니다.

 

 

 

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엔진오일 교환주기

자동차의 종류, 운전 습관, 운전 환경은 다를 수 있지만 일반적으로 자동차 제조업체의 사용 설명서를 주의 깊게 읽는 것이 가장 좋습니다. 물론 위에서 설명한 것처럼 이들 부품의 작동주기는 주행환경 등에 따라 다르지만 일반적으로 5,000~10,000km 이후에 교체하는 것이 원칙입니다. 하지만 이러한 부분은 차량 운전 조건, 운전 습관, 도로 및 엔진 상태에 따라 달라질 수 있으며, 오일의 수명은 수명을 갖습니다. 엔진 성능과 함께 직접적인 영향을 미치게 됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

엔진오일 종류

엔진오일의 종류는 크게 광유와 합성유로 구분 지을 수 있습니다. 광유의 경우 휘발유나 경유 등을 추출하고 남은 물질을 기반으로 제조하게 되며 극한의 고온이나 저온으로 치닫게 되면 엔진이 원활하게 작동하지 않을 수 있고 합성유에 비해 가격이 저렴하다는 장점이 있습니다.

 

그리고 합성유의 경우 고성능 오일에 속하며 엔진을 효과적으로 보호해 주는 역할을 합니다. 비용은 더비 싸지만 일반적으로 광유보다 지속력이 좋다고 생각하시면 됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

엔진오일 교체비용

일반적으로 중형은 8만 원~9만 원 정도, 중형은 10만 원~12만 원, 대형은 12만 원~13만 원 정도이며 일반적으로 노동교환수수료만 부과하는 노동국가에서는 유류와 상관없이 인건비가 17,000~19,000원 ​​정도 비용이 발생합니다. 물론 오일과 오일필터는 별도로 구매해야 합니다.